Após diversas tentativas frustradas, o circuito foi montado com peças antigas e bombou. No vídeo acima, o primeiro peguinha da pista.
Se você leu a postagem anterior sobre o Autorama série Senna, que não possui imã na pista, entendeu as dificuldades de correr nela. Então, mãos à obra, peguei os pedaços de pista que ganhei, de dois conjuntos, um Estrela Fittipaldi Alta Rotação e outro marca Polistil (italiana), ambos com imã.
As peças de pista da Polistil tem um imã mais forte que as da Estrela, porém as guias não são cromadas e estavam enferrujadas. Fora isso, tem um plástico rígido, de alta qualidade e mais áspero que o da pista Estrela. Foi necessária uma boa limpeza para eliminar ferrugem, pó e sujeira em geral. Depois foi a vez de bolar o circuito no espaço delimitado: uma mesa com 2,95 x 1,5 m. Na primeira tentativa fiz a curva grande com as peças pretas Polistil e a curva fechada com as peças cinza Estrela. Após os testes constatei que ficava muito difícil correr em uma das fendas e optei por um circuito mais equilibrado e competitivo. Então inverti as peças das curvas, ficando conforme a foto abaixo. A pista ocupa um espaço de 1,34 x 2,82 m e o circuito mede 7 metros.
Nesse circuito temos pistas cinza, guard rails e acostamentos Estrela Fittipaldi; pistas pretas Polistil; reta de ligação preta, guard rails, acostamentos, transformador e aceleradores Estrela Senna. Foram também impressos guard rails em papel 180, impressora jato de tinta, presos com grampos de pista, além da colocação de papel contact em alguns trechos.
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